第四十九章 地空运输业务（2 / 2）

这些箱体没有自己的飞行能力，最多对于大型箱体会安装一次性火箭喷射器，以便于投送到更高的预定轨道。

通过投送器，这些箱体抵达的轨道高度一般在500-1000公里左右。

当目标抵达这里时，一般来说就会按照规定速度，在该轨道高度开始环双月星飞行，一般飞行时间长度只有一天不到就会由于引力作用而坠入大气层。所以必须及时将箱体收纳，而这，就是轨道运输船的任务。

这些轨道运输船与大气层万吨级运输船类似，都是骨架类。

它们宽大却并不厚实的身躯会在无任务时于轨道上自行运行，等发现自己任务目标之后，便上前将箱体用机械臂抓住，之后将之根据标准规格安装在自己中断骨架群的某一个地方。

等到自己中部的骨架群安装箱体数量达到运量的80%时，它们就会开始转向飞向这些箱体的运输目的地，一般就是高轨道某个空港。

然后，完成任务的它们会返回自己所负责的星体轨道上，继续进行下一次任务。

值得一提的是，由于这些动作都是可以程序化，并且简单而又枯燥的，所以它们都是采用无人机模式，装备了2a级的人造大脑进行控制。而星体轨道上，每隔一千公里，就会有一座指挥塔，内部分配20人左右，负责对自己所辖轨道的无人运输船进行监控。

到现在为止，双月星轨道上这样的运输船有六百多艘，指挥塔三十多个。

而在蓝月，也有三个指挥塔、二十七艘运输船，并且这个数字还在随着蓝月的不断发展而增多。

这一切都代表着朋族太空业务的不断纯熟与进步。

此时，700公里轨道高度，一具2000吨级箱体在外挂火箭耗尽燃料之前抵达目的地，火箭被随即抛弃，箱体则在本高度停留片刻之后开始在引力的吸引和初速度的交织之下，以不断下降轨道的模式绕双月星飞行。

不过这种模式没有运行多久。

十多分钟后，它就被一艘标准运输船发现。

仿佛鱼骨头一样的无人运输船迅速飞到了箱体五十米距离上，随后从鱼骨中伸出一支巨大的机械臂，在轻微震动后，不差一分一毫地砸了箱体侧面的凹槽中，并完成固定。

随后，缓慢收缩，旋转。

用了三十分钟时间，这个巨大的箱体终于契合到了鱼骨腹部，一下占去了空荡荡的腹部近五分之一的空间。

接下来又继续飞行了三个小时，鱼骨样无人运输船终于将腹部添了个八分饱，伴随着‘鱼尾’和‘鱼头’推进器的启动，整个运输船身躯直直地旋转。下一刻，明亮的闪光从‘鱼骨’上闪动，引擎将运输船不断加速，向着远处只能看见白点的空港飞去。

一个小时候，运输船慢慢接近了空港侧面，随后横移着一点点接近。

最终，就像是它捕获那些箱体一样，运输船被空港伸出的更加机械臂抓住，卡在了空港外壳的结合处，开始接受空港的能量补充。

同一时间，从空港内飞出数艘小型运输艇。

它们停泊在运输船腹部周围，等运输船将鱼骨张开，那些箱体伴随着轻微的推动而以微不可见的速度脱离鱼腹时，运输艇各自奔向各自的目标，随后将艇身后半部分的卡槽张开将自身与箱体结合之后，缓缓拖动箱体绕过空港外壳飞入了空港开启的入口大门。

那是从原有船坞改造设计之后，经过数次概念变动，而设计出来的全新物资转运中心。

箱子内的东西会在这里根据类型不同，而被更加细分的运输系统搬运到该去的地点。舰船模块会被运到船坞，组装成一艘艘宇宙飞船；物资会被运输到各个仓库，等待分配；人员则只需要在这个转运中心下机，然后登港即可。

一切都运行地仅仅有条，通过朋族网络分配起来的一个个信息交换中心，加上记忆水晶、人造大脑、外置显示器等等组合之后，就实现了朋族当前每日上百万吨的地空物质交换任务。

而现在，就在该空港的外部，一支全新的舰队正在集结……Q