第二十三章 自主发动机的鼻祖（2 / 2）

不过现在基本已经不是一个人单枪匹马搞设计的时候了，一般每个研发公司，都有一个专门的研发团队。

而一般一款发动机从设计，到研发，到生产出样机，在经过各种各样的调整实验，一般都需要36个月，甚至是更长的时间才能完成，而最开的第一步，基本都是在电脑上画图，建模。

这款4G63发动机因为就是南阳的航天发动机研究所引进的，借着这样便利的条件，金小强他们学校，尤其是汽车设计专业，还从航所那边要了几台发动机过来。

再给金小强他们上课的时候，专门作为活物来不断的拆开，讲解，并且重新组装，可以说金小强他们上大学时，做过的为数不多，并且有意义的实验，就是拆装这款4G63发动机。

而在上辈子，更是从事了差不多五年的汽车设计，最后更是沦落到去给人家修车，金小强对这款发动机简直就熟悉到了极点。

4气缸，2.0的排量，特殊的行程（88mm)大于缸径（85mm）的设计，升功率140马力，最大功率280马力，最大扭矩407N/M。。。。。。

这款发动机对于任何一个天朝汽车人而言，都可以称得上是经典。

而其实今天金小强要带着刘晓亮所做的就是，把原来的这太4G63的SOHC换成DOHC，并且剽窃到本田的VTEC技术，毕竟要说道做VVT技术，本田才是大拿。

看着电脑上熟悉的发动机图则，金小强就把刘晓亮叫到身边然后给他讲解了起来。。。

原来这SOHC技术，就是指当发动机的气缸上有两个以上的气门的时候，进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上面，这样一来发动机工作的时候，因为不能很好的控制气门在气缸中不同的位置，所以工作的精确性就比较差，发动机就的燃烧比就不会很好，所以比较费油。

而这DOHC技术，说白了就是指在发动机上采用了两个凸轮轴，这样一来就不会有SOHC的发动机运行起来时候的哪些问题。

不过SOHC相对简单，易于维护，价格也便宜，但是DOHC的制造比较复杂，价格成本也比较高，但是未来发动机的主流趋势就是采用DOHC的技术。

而金小强今天要解决的就是把这DOHC是图纸给刘晓亮画出来，而这DOHC的技术，目前在天朝而言，也是一向非常关键的短缺技术，直到了七八年之后，天朝的自主品牌已经有了一定的研发能力的时候，这项技术才被公关了出来。

当金小强把这DOHC的图纸给刘晓亮画了出来的时候，刘晓亮对于金小强已经是惊为天人，要知道金小强所画出来的图纸，对于刘晓亮而言还是相当有冲击力的。

别看只不过是改变了一下发动机顶部的凸轮轴，可是就光这一点上就有多少人想不到，就算是想到了，又有多少人能够这样画出来？

而且最关键的就是金小强一边画图的时候，一边给刘晓亮解释着DOHC的各种理论，虽然还没能见到实体的发动机，可是就光是他这套理论就已经让刘晓亮感觉很是信服了。

金小强和刘晓亮在不断的辩证的侃侃而谈，而边上的柳眉虽然听不懂，可是也看得出眼前这俩人是真的有真才实学的人，而且工作时候的男人确实是真的最有魅力的时候。

最起码这时候的金小强看起来很是认真，在他的脸上完全看不到上午‘做买卖’的时候的那种玩世不恭。。。

搞定了DOHC的时候，画出了图纸，把这里面的技术理论都解释给刘晓亮听明白之后，金小强感觉肚子有点饿，他抬起头一看，这才注意到这时候外面的天色已经暗了下来。。。

“小亮，要不剩下的咱们明天再说吧。。。”

“哎呦！还拖着干啥？剩下的不就是一个VVT技术了吗？干脆咱们宜将剩勇追穷寇，今天晚上就都把他给突击完了得了。。。”

刘晓亮完全是个技术狂人，这时候对他而言，金小强的大脑里装的那些奇思妙想就是知识的海洋，而他现在就是一块干燥的海绵，就要充分的吸收金小强大脑里装的那些知识。

“哎！好吧！那个。。。柳眉，你能去给咱们几个人弄点饭菜来吗？我们今晚估计要加班了。。。。。。”

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