第八百一十六章：国产化的考量（1 / 2）

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“方案确实可行，那么既然是这样的话，我这里就还有一个问题希望你给我这里说一个实话。你所谓的以研发军用特种飞行平台的幌子，我想大部分应该是有着要想假戏真做的意思，最后一箭双雕，对吧？”

说完，总理本人则是一脸我早就看出了你的套路，现在都被戳穿了，你还不赶快老实交代的意思挂在脸上。

对于国内军队一直嚷嚷着的特种飞机平台，虽然在负责主持军队常务刘副主席的压制下，暂时还没有把这个项目提出来要钱，但同样是国家领导人的总理大人，那多多少少还是要知道一些情况的，现在肯定就要想到这方面去。

还好，杨辉对这假戏真做的事并没有觉得会有什么抵触的，这就算是假戏真做又如何，咱现在就是看中了以后一系列的高新特种飞机工程，那真就是从高新一号一直排到了高新十号，这中间巨大的订单需求换谁来也同样眼红，而有了MPC-130这种合适的飞行平台，也要好好地争取一下对得起自己。

这也是装作一副大吃一惊的样子，惊讶道：“还是总理您明察秋毫，我就说这硬是瞒不过您啊！要说这军用特种飞行平台的事嘛，我们的MPC-130飞机肯定是可以满足绝大部分的使用需求了，所以这次我们有机会还是愿意试一试，现在军队还没有这方面的订单，但我们笨鸟先飞！”

MPC-130飞机设计中是要达到130座的，而使用的CG-2000-2发动机的推力也接近9.5吨，虽然在动力上还是有些不太足，但让飞机的最大起飞重量达到60吨肯定也是没有问题的，而这60吨的最大起飞重量已经是一个相当不错的数据了，因为就算运8飞机在这个年代也就是60吨刚好出头的样子，即便是在前几年定型了大改之后的涡浆6发动机，最新改进型的运八也只有接近70吨的最大起飞重量。

那么实际上，这两款飞机就可以算是同一级别起飞重量的飞机，既然运八平台在上一位面能够拿下高新系列特种机平台资格，那么现在有更加优秀的MPC-130了，那肯要拿出来遛一遛才行，运八那种螺旋桨飞机虽然有它自己的优势，但在特种飞行平台方面还是喷气式动力的飞机来的好。

为了能够完成这一箭双雕的计划，杨辉可是煞费了苦心：“因为要考虑到我们宣布MPC-130项目后会受到三巨头的绞杀，所以准备了能想到的所有应对方案。这首先是美国人最常用的禁运，到时候很有可能就是他们会禁止MPC-75的国外供应商提供配套的子系统。而针对这种可能，我们会在国内开展对MPC-75上面的进口设备国产替代计划，这些国产的设备肯定不仅仅是民航部门使用那么简单，既然都已经全国产了，那么军用的最后一个障碍也就解决了。”

要真的说起来，这次MPC-75的使用的进口系统绝对不少，飞机的航电、空调增压系统、部分动力系统的冷端部件，甚至起落架也是因为各种原因选择了采购国外产品。