第103章 空中惊魂20（2 / 2）

飞机在跑道上的降落刹车由几个方面决定：引擎反推自动刹车减速板扰流板……这其中引擎反推对飞机停下的贡献最大但问题是他们现在没有引擎动力！

最要命的是风雨虽然小些了但地面湿滑仅靠刹车和减速板的话除非他们在跑道顶点就触地……

巨大的惯性下没有任何力量能阻止1306航班向前冲！

两位驾驶员拼命踩住尾舵等速度稍微降下来后把自动刹车调整到最大仍然不能阻止飞机在湿滑的跑道上一路狂奔

他们绝望的看着跑道尽头草坪向他们飞快接近速度才刚刚掉下百节！

“抱紧！”

1306冲出跑道的实况让整个岛国人都看的惊心动魄！他们从未接触过真实的空难所以这一切是如此的震憾！让人目瞪口呆！

飞机一跑进草坪整个机舱内的乘客就感觉自己是在高速开车中驶过无数道隔离带什么都在抖人在抖东西在抖行李箱的物件乱飞如果不是被安全带紧紧的束缚住只这一下就得让机舱内死伤无数！

草坪对机轮来说就是最好的刹车带但这种刹车带刹的就很不温柔这一次前起落架再也承受不住这样的冲击在颠簸中断成两截整个前机身开始贴着草坪滑铲……

紧接着飞机向左一倾左机翼和草坪撞击呯然断裂！

飞机在这股力道下原地打了个滚……终于彻底停下！

幸运的是机身竟然还没有断裂？

数十辆急救车从飞机一落地就开始跟随跟着跑过跑道跟着冲进草坪……

1306彻底停下还不足十秒最先赶到的消防车已经开泡无数的泡沫瞬间覆盖了机身各处！

这是必须的程序因为这样的迫降最危险的就是燃油泄漏引发大火！航空燃油威力无比火势一展被闷在闷罐子机舱内的乘客们就根本没有生还的可能！

在泡沫铺天盖地的覆盖中急救人员已经拿着破拆工具往上冲！机身没断开是好事也是麻烦事因为不确定机舱门在勐烈的撞击下还能不能正常打开？

在急救人员的通力下终于有两个机门被打开救援人员顾不得现在飞机还有着火爆炸的危险他们必须进去救人！

因为机舱里的人都被颠的失去了自我行动的能力！

……塔台上众人看着这场惊心动魄就发生在眼前却无力挽回！

一名急救署的专家安慰大家“以我的经验人人受伤是很可能的但死亡人数不会多！恐怕要比961航班好很多……”

没人回答大家的心情都很沉重伤一个人都是事故就更别说这么多人！

河原正雄迅速把自己从眼前的灾难中拔出来吼道：

“还有一架256摔在哪儿了？”

野村正太弱弱的声音“他们说他们还在盘旋……”