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第304章 俄罗斯卡-50黑鲨武装直升机!(2 / 2)

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机载设备装有红外抑制器,红外假目标投放器,防弹装甲。驾驶舱内装有平视显示器和头盔瞄准器。

机身右下侧短翼下炮塔内装一门单管2A42型30毫米机炮,短翼挂架上最多可载16枚激光制导AT—9“旋风”反坦克导弹。射程8一10公里,或80枚S—8无制导火箭弹。

空重:7,800kg。载重:9,800kg。最大起飞重量:10,800kg。

最高速度:390公里每小时。巡航平时速度:270到300公里每小时。

限高5500-7000米高空,一个油箱的情况下,航程:1,160km。挂靠一个副油箱的情况下,2000公里。最多两个副油箱,因而最大飞行距离为3000公里。

最大侧飞速度为182公里/小时,后退飞行速度为120公里/小时,垂直爬升速度为600米/分。

固定︰一座Shipunov2A42机炮,口径30公厘,子弹500发,搭载子弹箱的情况下,加倍。

选挂︰反坦克导弹(Vikhr9K121)、空对空导弹(VympelR-73)。

号称最快学会,最容易驾驶的单人武装直升机。

朱子龙收进龙珠里的这个是,双座,可双人可单人。在自动驾驶下,完全可以一个人开火,做完两个人的事情。

卡50和“阿帕奇”到底谁厉害?

这可真是一个难题,因为至今为止,卡-50和“阿帕奇”从没有直接交过手。

但是,如果你要问哪个武装直升机最安全,那么丝毫无怀疑的,肯定是卡50。

卡莫夫设计局花了整整7年时间,研制此直升机飞行员弹射救生系统,开创了世界上直升机弹射跳伞的先河和特殊性。这个系统可以在本高度、零速度(即停在地面不动)等等,各种条件下弹射救生。

弹射时,甚至于会在飞行员座椅后背的弹射火箭点火,飞行员连同座椅一起弹出座舱。可以应付各种突发情况!

飞行员与座椅分离,火箭下端的绳索系在飞行员躯体上,借火箭向上的拉力将飞行员拉出座舱,然后开启降落伞。整个逃生过程只有2.5秒。

对于穿越后,每天都是枪林弹雨,盘旋在生死之间的朱子龙来说。

毫无疑问的,单人驾驶和安全第一,是他的最终要求。

毕竟赚钱太容易了,权利也唾手可得,但是小命只有一条,哪怕他是半龙人。

普通武装直升机在执行低空突袭任务时,尾旋翼在起飞、降落及盘旋时,很容易被吹起的石子打伤,或在低空贴地飞行时撞上树梢或其他障碍物,从而造成机毁人亡。

越南战争和阿富汗战争中,武装直升机战斗损失的30%,都是因尾旋翼的传动连杆装置、机械连杆控制系统、机尾及尾旋翼等受到损坏而造成的。

而卡-50机尾的存在纯粹是,为了平衡全机的空气动力和改善操纵性。所以即使整个尾部被打掉,卡-50仍能安全着陆,不像一般的直升机,一旦尾部或尾旋翼被击中,即失去平稳,造成整架直升机坠毁。

另外,双旋翼在空气动力上是对称的,消除了偏航的动力来源,直升机可以轻易地保持高度,而且不容易受横风的影响。

同时,良好的爬升率和转弯半径,又可以让卡-50超低空飞行时,可以轻松地规避树梢等障碍物。

为了实现自动化操作,卡莫夫设计局采用了一体化的飞行与火力控制系统,这些系统可以让驾驶员,像驾驶傻瓜机一样的,很容易就驾驶卡-50。

在仪表板中央装设了低光度电视屏幕,它可以配合夜视装备使卡-50具有夜间飞行能力。

双层防护钢板的座舱位于机身前端,座舱的防弹玻璃能够抵挡住12.7毫米子弹的射击。估计就是让明朝的火炮小实心弹打中了,也不会坠机。

看完说明书,以及回忆完头脑之中的军事发烧友信息,朱子龙立时大喜。

这货简直就是为自己量身定做的,就是你了。

俄罗斯卡-50黑鲨武装直升机!

-(未完待续。)

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