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第七五四章 我想搞一支车队!(1 / 2)

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马特希茨苦笑着说道:“唐,看样子我是无法雇佣你来红牛车队当车手了,按照你这种驾驶方式,估计十有八.九一站比赛结束不了,赛车的引擎就会报废的......”

唐风哈哈大笑了起来,说道:“迪特,虽然我不会成为真正的赛车手,但今天的这种经历让我感到非常不错。我说迪特,你说我要是买一支F1车队来玩玩怎么样?”

马特希茨苦着脸的说道:“你拉倒吧!你要是进入到F1赛车界,恐怕就没有别的车队的活路了!”

唐风不明所以。

马特希茨解释道:“唐,这个世界上,F1和奥运会以及世界杯被世人并称为世界三大运动赛事,而F1是这三项赛事中最烧钱的一项运动,所有十支F1车队平均一年下来,差不多一共要烧掉四十亿美元......”

随着马特希茨的解释,唐风渐渐的了解了这项比极限运动还极限运动的运营情况。

在这个世界上,要论最烧钱的体育运动,一级方程式赛车是当之无愧的扛把子,什么世界杯,什么NBA,和F1比起来,差的还远呢。

因为F1赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作,而且赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。从财务的角度要求,每一个赛车部件必须有一个基本价格,不过这个价格只能组装出一部可以开动的赛车,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费、车队管理成本等等的话,就组成了F1车队运营的真实成本。

据统计,一部可以参赛的F1赛车价格在98万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车,如果让一部价值约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事,还需要有大量的配件。

一辆赛车一年的基本参赛费用是多少呢?884万美元,这些数字还是F1赛车的基本费用,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费,上述数字至少翻一倍。

而这个数字中还不含车损!在F1比赛中,一旦发生赛车事故。那么每次事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。此外,如果真将F1赛车放在赛道上,还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金!所以说,F1赛车运动才是这个世界上最土豪的运动!

“唐。据我所知,去年参赛的十支F1队伍中,真正能够盈利的也不过才三四支车队,像法拉利、梅赛德斯AMG、迈凯伦还有我的红牛一队,勉强可以维持盈利。其他的车队,包括威廉姆斯车队都是处在负盈利状态。”

“比如说法拉利,去年他们一年的预算大概在2.5亿英镑,可是他们的收入是多少呢?差不多只有2.6亿英镑,账面上的盈利是一千万英镑。而我的红牛一队,去年一年的预算是2.35亿英镑,而我们去年一年的收入是2.4亿英镑,账面上可以维持五百万英镑的盈利。但实际上,这些数字都是表面上的数字,其实。几乎每个车队都是负盈利。别的车队我不清楚,但我名下的红牛一队和红牛二队,去年的亏损分别是六千万英镑和四千二百万英镑!”

唐风眉头一蹙,不解的问道:“迪特,既然玩这个东西这么烧钱,那你为什么还要玩这个呢?”

马特希茨叹了口气说道:“没办法啊,谁让我喜欢这个呢?人这一辈子难得有几个喜欢的事情,再说了,我现在不差钱,就算是烧钱。也烧不穷我,所以我就这么一直坚持下来了。”

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