722、再次相遇（2 / 2）

他已经是近五十的人了，时间上已经容不得他从头再来了。

李和把烟蒂掐掉，直言道，“各位，谈正经事吧，我要看到AMC盈利，有困难没有？”

沃特沉吟不语，直接看向贝那蒂。

贝那蒂道，“amc现在既没有负债，也没有劳工问题，可以随时恢复生产，只是要找到能够找到迎合市场的车型就比较困难了。”

李和问，“AMC的总裁是谁？”

贝那蒂道，“原来的总裁现在成了克莱斯勒的高层，同时也是大股东，放弃了在AMC的一切职务，现在我是总裁，而沃特先生副总裁。”

“沃特先生。”李和盯着沃特看。

“李先生”沃特正襟危坐。

李和道，“你觉得AMC还有存在的必要吗？”

“American，  Motors，  Corporation  这是一个无形的资产品牌，克莱斯勒放弃了，是很大的一笔损失。”沃特回答的很认真。

“我认命你为AMC总裁，你有能力保持盈利吗？”虽然和沃特有过节，但是算不了大过节，李和也必须承认，这个人是个人才，怎么说也是麻省理工的教授。

“我想只要车型能够受消费者欢迎，我们就一定能做好。”沃特被这突如其来的馅饼砸的有点晕。

李和摆摆手，“不要给我这种模棱两可的回答。”

沃特道，“我认为将来的竞争会越来越大，AMC和克莱斯勒的错误之处在于和很多美国本土汽车企业一样，低估了市场变革的力量，不顾世界市场行情的变化，一味地陶醉于高档车辆的生产。

所以20世纪70年代初的世界石油危机给向来盛行生产大型豪华轿车的美国汽车工业带来巨大打击，而能耗低、个头小的日苯汽车纷纷冲开美国国门，大肆在美国国内汽车市场上横行，不断蚕食通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车这美国三大汽车巨头的市场份额。

一些小厂损失惨重，不得不关闭歇业这恰恰给了日本汽车在美国开拓市场的机会。我认为，我们接下来的机会在于研发适合个人消费的车型。”

“那就是经济型轿车。”李和明白了他的意思，“但是车型设计我建议参考菲亚特古贝和三菱Eclipse。”

他是真的受够了那种千篇一律的类似于普桑的车型设计，棱角分明，骨感突出。

沃特点点头，“新的车型出来我会征求你的意见。”

“那么，恭喜你，沃特先生，现在你就是AMC汽车公司新一届的主席。”李和朝他伸出手。

“李先生，你确认?这不是开玩笑？”沃特还没有反应过来，毕竟双方曾经针锋相对过，不把他开除就已经算是好的了。

跟着他一起过来的五六个人都带着不信任的眼神看着李和。

李和笑笑，“沃特先生，AMC归我个人全资所有，我可以做所有的决定。尽管你我有不同的观点，不同的价值观，甚至是不同的政治倾向，但是有一点我们是相同的，你我都相信，资本无国界，利润才是第一位的。”

沃特激动的站起身，“李先生，我终于知道你成功的原因了。”