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第587章 城市规划和环境问题(1 / 2)

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既然要建立后世巴黎、伦敦那样的都会区,那么整个城市就要重新规划。因为,目前奥里希和埃姆登的预期人口容量,只有2万人的样子。两个城市加起来,最多也就容纳4万人的样子。

所以,想要建立大都会,就要扩大城市规模。但有一个问题是——这个年代,城市必须建立城墙……

因为,这个时代,依然战火纷飞。为保证城市的安全,必须修建高大的城墙,来保护城市的安全。不像后世,因为世界和平以及武器可以轻易打穿城墙,城市才取消掉城墙。

但这个时代不一样,因为有着战争的威胁,以及城墙可以充分抵挡敌人的进攻。所以,越是有钱的城市,就越需要修建高大坚固的城墙。

不过,这样一来,和城市的发展就背道而驰了。因为,城墙在保证了城市的安全的同时,也限制住了城市的扩张。

当然,这些还都是小事。最大的问题在于——这个时代,没有足够的流动人口!

城市要发展,就必须有足够的流动人口。后世为什么流动人口那么多?因为农业机械化了!在缺乏农业机械的时代,农民们被困在土地上,耕地播种要大量人力,收割同样需要大量的人力。而且,为了种地,农民们很辛苦,用一句“面朝黄土背朝天”来形容非常恰当。

但随着90年代以后,农业机械的普及,从耕地、播种到收割,全部机械化了。这个时候,农村人口才闲下来。因为,家里不需要壮丁支撑了,妇女和老人,都可以去雇佣机械帮忙干活,不再需要壮丁出力。然后,就爆发了打工热潮,民工把北上广都挤爆了。

可是,在没有农业机械的情况下,马林现在也不能让庄园里的农奴涌进城成为市民。因为,那会荒废掉农田。

思来想去,马林只能依靠招募别的诸侯国的多余人口来充实了。而商人,也主要靠好的政策从其他德意志地区吸引过来。比如,马林会立法保护商人,学后世的西方法律,规定“私人财产神圣不可侵犯”,不允许贵族欺压和敲诈那些商人。这样,才会对商人有足够的吸引力。

只是,因为建设城墙的成本,以及流动人口太少的限制,马林想建设百万人口大都市的想法是没法实现的了。现在马林只定了个小目标,就是让都会区有超过10万人口,达到米兰城的水平……

幸好,马林现在拥有水泥制造技术,可以大量生产水泥。只要纽芬兰岛的科纳布鲁克的水泥生产基地完全建好,并开始爆发出产能,马林就能获得大量的水泥供应,从而更廉价地去建设城市。

而现在,马林首先要做的,就是把奥里希通往埃姆登的水泥路给修好了。而且,要修得够大够用。

之前,出于成本因素考虑,马林修的那条试验性的水泥路,只有20厘米厚,3.5米宽。这样的道路,只能说勉强够用。但是,要用于大都会区的主干道,那就太窄了。

所以,马林决定,这次修大的,修一条双向四车道的主要公路。当然,宽度没法和后世的比。后世双向四车道的高速公路,每个车道的宽度达到了3.75米,比乡村水泥路的宽度都大。可是,那是因为后世大货车比较宽的原因。

但这个时代不同,马车车轮宽度一般在一米多。通常英国的标准为1435毫米,后来这也成了铁轨的宽度。

当然,有轨和无轨是不同的。有轨车可以精确地在轨道上行驶,而无轨车则很容易左右摇摆。因此,公路车道宽度,一般要比车身宽度要大不少。

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