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第一千四百二十八章 气垫船(1 / 2)

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希瑞克在穿越过来之后,最大的金手指就是他的大脑里面的各种军事知识,他知道整个二战的进程,熟悉二战中的每一个名人,也熟知各种武器的走向,所以,在希瑞克穿越来了之后,他就一直都在走捷径,各种各样的武器,他只要稍稍指点一下,就会有突飞猛进的发展。

而在交通工具方面,希瑞克当然不会漏掉气垫船。

提起气垫船来,可能大多数的资料都会提到克利斯托弗-科克雷尔,1959年,英国人科克雷尔制造出世界上第一艘气垫船,它从法国加莱出发,在两小时五分钟内成功地横渡了英吉利海峡,一时间轰动了世界。

但是,任何一种装备的出现,都不可能是一下子出来的,就好像说什么瓦特是蒸汽机的发明者一样,最精确的说法,瓦特只是改良了蒸汽机而已。

在科克雷尔之前,就已经有人开始研制这种工具了,如果说得早一些,达戈贝尔-穆勒,就对这种装置进行了研制,可惜,生不逢时。

由于长期跟鱼雷接触,穆勒对鱼雷这种“弱国的武器”、“小舰对抗大舰的法宝”甚是痴迷,在想法成熟并且得到官方支持后,1915年他开始主持建造一艘“实验性的滑翔艇”,以作为鱼雷的有效载具。

他的方案,就是采用“三加一”的动力配置方案。三个大的120马力发动机,将用于提供推进力,而第四个65马力的提供升力。升力产生发动机是理论上能够达到每分钟450立方米的流速运行的空气压缩机。方案设计预计最快航速32节。

当搞出来之后,他被公派去了杜布罗夫尼克。然而当他回国后,却愤怒的发现自己的宝贝赛艇已经被拆成了铁板。

当时他就郁闷了,被人打压的滋味就是如此。不过他也没有郁闷多久,之后奥匈帝国就解体了。

再后来,就是苏联人列夫科夫,他走的更远,他的船拥有全封闭的座舱和强大的自卫火力。只可惜,依旧没有结出硕果。

等到科克雷尔成功的时候,是因为他提出了全垫升气垫船这种新模式,由于船体可以完全脱离水面故航速可以得到极大的提高。

只不过,当时已经是冷战了。

在技术上,根本就没有什么障碍,这个时代的德国已经有了高速的大马力柴油机,也有了先进的加工技术,德国需要的就是思路。

所谓气垫船,指的是船只在气垫上航行,普通的船是在水里航行的,水的阻力很大,而且,和船只的动力还不是简单的正比关闭,随着速度的增加,阻力会呈几何倍增长,所以不管船只的动力有多么充足,最终航速却有一个极限。

能飚到超过30节的,都是这个时代最强的了。

气垫船,通过鼓风机制造气垫,让船只在气垫上航行,这样就完全脱离开了水,没有了阻力,所以速度相当快,而如何制造气垫,就是气垫船的技术难点了。

因为是在气垫上航行的,所以它不仅仅可以在水上航行,同时也可以在陆地上航行,绝对是抢滩登陆的利器!

如果说缺点,它对海况的要求高,有大风大浪的时候是无法航行的,而在平静的里海里,简直是太轻松不过了!

和后世的地效飞行器相比,它还是小儿科,但是在这个时代,气垫船也绝对是一种跨时代的装备,和德国的火箭,虎式坦克一样!

而这种新装备,居然直接给送到了伊朗,帮助伊朗跨越里海,进行跨海登陆!

伊朗人绝对地感激涕零了。

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