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第110章 偶得启发(2 / 2)

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“还没有,不过有点头绪,还有的技术问题没有想通。”雷晓飞回答后,又对周梦蝶说:“我还要继续推敲下去,梦蝶姑娘你就先回去休息吧。”

周梦蝶只好依依不舍地离去了。

客栈大厅的油灯一夜都没熄,雷晓飞整夜在边思考边画图,设计自己构想的“土车床”直到黎明时分,车床主要部件的图纸已经完成,虽然还有些细节没有想通,那只好边做边想了。

雷晓飞用冷水洗了把脸后,匆匆地吃过早餐,就带着洪彪找王木匠、张铁匠制“土车床”去了。

雷晓飞前世见过最简陋的车床是皮带车床,皮带车床是用马达带着皮带轮运转的,之所以说它简陋,是因为它无论外表、动力、功能和精度都落后于后期的车床。

但在现在这个年代,饶是最落后的皮带车床都可望而不可及,单是皮带已解决不了,更不用说电机、变速齿轮等高精度的部件和床身等大型的铸造件,要在条件简陋、技术水平低下的当代制造这些东西,简直就要痴人说梦异想天开。

雷晓飞的想法是借用车床的原理,做几个主要的部件,达到切断材料的目的就行。他准备做的主要的部件是卡盘、尾架、导轨和刀架。做这些部件的材料他已想好,就是利用他曾在王木匠家中看到的“南洋杂木”

“南洋杂木”是东南亚等地方出产的木材,又名叫“坤甸木”在雷晓飞的前世,他乡下的人统称东南亚等地方为南洋,而“坤甸木”就叫“南洋杂木”,这种木材色泽黄褐至棕褐色,结构细致匀称,纹理多斜行,为有名的高强度结构用材,其优点是木质坚硬,尺寸稳定性良好,耐腐厚重。

雷晓飞前世的小时候,在家乡的农村里,很多家庭都有“南洋杂木”做的家具,他见得最多的是用“南洋杂木”做的椅,椅做成“太师椅”的形状,椅背还雕刻上龙龙凤凤的图案,这种椅在雷晓飞前世的乡下随处可见,几乎家家户户都有。雷晓飞还见过“南洋杂木”做的床、桌、凳等家具。“南洋杂木”做的家具的特点是历经数百多年都不坏,不怕虫蛀,不变形。

雷晓飞小时候,曾好奇地问过他父亲,“南洋杂木”既然不是这里出产,那这里哪来的这么多的“南洋杂木”?父亲就对他解释:因为雷晓飞的家乡近海,早在几百多年前,就有“南洋人”驾船过来做贸易,漂浮过海就要想办法对付海上的风浪,“南洋人”经过数代的摸索后,想出了用“南洋杂木”来压船的办法。用增加船的负重,来减少风浪对船的危害,那压船的“南洋杂木”又可以卖钱,于是,当地的“南洋杂木”就这样多了起来,估计,王木匠家中的“南洋杂木”也是如此来历。

王木匠家中的“南洋杂木”有两大块,每块厚七八十毫米,宽六七十公分,长达两米。当雷晓飞说明来意后,王木匠爽快地把“南洋杂木”贡献出来,让雷晓飞支配。

雷晓飞就带着洪彪和王木匠、张铁匠三人,投入了“土车床”的制造中。

雷晓飞让洪彪这个大力士先把其中一块木板锯开两半,用来做车床身和车床导轨。前世时,雷晓飞见过有些旧时的有钱人,做家中的大门口的“拉笼门”时,也是用“南洋杂木”做导轨的,两三百斤的“拉笼门”每天在导轨上滑几次,用上一百几十年,“南洋杂木”做的导轨并没有怎么磨损。所以,“南洋杂木”有足够的强度做车床身和车床导轨。

雷晓飞又让王木匠在另一块木板上开两块圆饼,他要用来做齿轮。

而张铁匠呢,当然就负责工具了,因为“南洋杂木”的硬度几乎可以与铁媲美,所以,各种工具雷晓飞都让张铁匠做两套,而且还要用最好的铁来做,工欲善其事,必先得其器嘛。

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