第520章 霍梅尼港五十年的运营权（2 / 2）

没有什么比铁一般的事实更具有说服力。

最终，大致上，伊朗普达公司与红星海外公司达成了协议。伊朗普达公司用霍梅尼港五十年的运营权换取总计五百辆亚洲虎坦克以及配套弹药、后勤设备，以及五百辆装甲输送车，并且要求在两年之内完成交货。

这是一笔双方都认为值得的买卖。

总计一千辆坦克装甲车足以填补伊朗军队装甲力量中的大部分空缺，而两年之内完成交货，除了红星，没有其他任何一方做得到。除非美苏两国把他们现役中的坦克装甲车卖给伊朗，而那是不可能的事情。

当然，红星海外公司只是一个被推到前面的主体，最终的交易方只能是红星工业总公司。说白了，红星海外公司是李路为了方便海外行事的在新加坡注册的企业。

李路没敢马上签字，而是先往国内拍了一封长电报回去，用了暗语指示国内按照清单组织货源，首先确定两年之内是否能够完成交货。没有这个基础条件，其他的都是空谈。

没几天，国内就回复，主要问题在亚洲虎坦克的产量上面，而随着第二、第三车间投入了生产，亚洲虎坦克的产能增长了两倍，两年完成五百辆的订单至少有百分之七十的把握。

这就够了。

有一半的把握李路就敢梭哈，别说百分之七十。

他有后招——大部分让第一机械厂代工一部分，他们是绝对愿意赚点外汇的！

签署了协议，李路就开始全副身心投入到军事顾问团长这个角色当中去。在装甲营实现了七天的纵深突击之后，他命令这支立下了大功的部队撤回来，随即见缝插针地开始建议伊朗军队进行全面的兵力调整，把一盘散沙一样的兵力部署，慢慢的组织成三个重兵集团以及以装甲营为基础组建了一个拥有一百二十辆辆坦克装甲车的机动装甲纵队。

他计算过，伊朗军队的后勤补给能力，支持一百二十辆坦克装甲车的机动作战已经是极限。也就是说，坦克装甲车再多，没有丝毫的意义，因为你的后勤保障体系无法支撑。

他的战术很简单，放弃地域的争夺，集中优势兵力以消灭对方部队为主，主要是尽可能多地摧毁对方的武器装备。李路花了很多口舌才说服沙普尔，因为对沙普尔来说，一寸国土一寸血，丝毫不能让步。但最终李路还是说服了他，最有利的理由就是，德黑兰有中央山脉作为屏障，至少能够保证包括阿瓦士以北以东的地区不会受到战火的影响。

基于对军事顾问团的信任，沙普尔同意了这项庞大的调整计划。规模这么大的兵力部署调整，需要耗费很多时间，而装甲营恰好就是打出了这个时间的部队，以此立了大功。

然而，在李路看来，至少还需要一周的时间，伊朗部队才能按照他的要求完成重新的兵力调整。

这一周的时间，又如何争取出来呢？