第653章 港龙之殇（下）（2 / 2）

所以中-信富泰从包家手中接手了港龙航空的股份后，很可能顺手就会转给国泰。而中-信富泰的介入，让其他潜在投资者即使看好港龙，也可能不愿意跳出来竞争。

而除了包氏这个大股东之外，港龙的另一个重要股东——当初曹光标为创办港龙，拉来30位港澳知名华商集资成立了港澳股份公司，也同样不想继续给港龙输血了。

所以现在曹光标所面临的局面，是自己的两大盟友可能同时退出。而国泰则可能借此机会，通过中-信富泰之手，对港龙完成绝对控股。

要说曹光标之所以面临现在这种窘境，源于他一开始就想投机大打政治牌。但他其实根本不懂政治，北面自己都在不断深化改革开放、加大吸引外资的力度，又怎么可能仅仅因为国泰是英资，就全面排斥它，这不是打自己的脸嘛！

就算李轩大力忽悠向李嘉诚这样的华资大亨，联合起来围猎英资，那也是要拿出实打实的利益——比如说中华电力公司，才能真的引人下场。

而且就连李轩也不是站在旁边免费吆喝，他卖给李嘉诚的股份可不是平价出售，能给个账期宽限就已经很帮忙了。

除此之外，他旗下的嘉华银行作为李嘉诚和刘阮雄的并购顾问和信贷提供方，同样赚的盆满钵满。更主要的是嘉华还通过这次合作，大大加深了与李嘉诚的关系，很有机会把这个大客户从汇丰手里撬过来。

所以说天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往！只会喊口号是没用的，交朋友还要靠实打实的利益！

不知道曹光标明没明白这个道理，但他对于港龙将被国泰吞并这个结果是极为不满的，所以他要自救！

全港能不被中-信富泰的背景吓唬住的人，屈指可数，而李轩正是其中之一。因此曹光标坐到了李轩面前，红着老脸被和自己孙子同一辈的年轻人指教。

“曹先生知不知道，除了国泰和港龙之外，香港其实还有一家航空公司！”李轩虽然直言港龙自身定位失误，但并没有指出失误在哪里。

“你是指华民航空？”曹光标立刻达道。

“没错，华民航空比港龙晚一年成立，但却早在1987年就实现了盈利！不瞒您说，我名下的两家投资基金，在民华航空的合计占股40%！”李轩笑着说道。

曹光标不由大吃一惊，他对于华民航空自然并不陌生，甚至还专门详细分析过这家公司。只是没想到这家公司竟然是财神李直接投资的公司。

谜底揭开之后，许多事情就豁然开朗了，比如说东方集团本身就是华民航空最大的客户。

“与您一开始就奔着航空业去不同，我当初注意到民华，是为了给东方集团的公务机队找一个合适的托管方！”李轩淡淡的说道。

东方集团旗下各家子公司分散于世界各地，比如艾康公司的总部位于伦敦，RCA公司的总部在纽约，CG公司的总部在旧金山，东方半导体则刚刚准备把总部从旧金山迁往奥斯汀。

李轩为了更好的掌控整个东方集团的发展方向，时常需要与各个子公司高层进行深入沟通。用电话和email的效果，肯定没有面对面来得好。而为了减少高级管理人员飞跃大半个地球来香港的旅途疲劳，李轩除了自己的那架比美国总统座驾还豪华的波音747之外，又先后购买了四架各类型的公务机。