第两百三十三章 当我升起尾翼时,谁都必须让路,又见神操作!(大章(2 / 2)
“呵呵…..”黎东岳矜持的笑了笑,不由自主的搓了搓手指,继续道:“李总,是我先给您讲解下这台车,还是您直接试车?”李贤摆摆手,道:“不用讲了,早就了解过了。”虽然是第一次看到实车,但早就在网上了解过它的性能。
说罢,贤哥走到车子跟前,伸手轻轻的抚摸车身,慢慢走到车头,娃娃鱼一样的前脸,简直就是天使面容,也可以叫它“邪恶笑容”,让人着迷,比他的雷文顿还漂亮。
“贤哥,这台车好漂亮啊!”徐灵芸走到车头,眼前一亮。
“喜欢吗?”李贤一手搂着她的腰,另一手继续抚摸着车身,说:“要不要也给你弄一台?”
“啊?”徐灵芸微微一愣,下意识开口说:“我的驾照还没下来呢。”
“那就买一台先放着,等你考完驾照….”
贤哥还没说完,徐灵芸急忙道:“别了吧,贤哥。这里车太贵了,便宜的车型都要几百万呢。给我一个还没驾照的新手,太浪费了。”
“说什么浪费啊,听我的!”李贤无比霸道堵住了她的嘴,心说:小灵芸,你不想要也得要啊,不然哥怎么刷好感任务,怎么刷返利赚钱呢。
升级到lv4等级后,徐灵芸的好感度任务已经解锁了。
第六环任务的额度是500万,不卖太跑车,还真不知道买点啥了。
搂着灵芸,继续欣赏这辆橘色p1,犀利的车灯气势汹汹,f1一样的低趴车身贴地飞行,来到车尾,贯穿式led尾灯包围整个尾部,像一条蛰伏的蛇,霸气酷炫的尾翼,科幻感十足。
回到驾驶位车门处,李贤拉开了标志性的蝴蝶门,对灵芸说道:“你上副驾驶吧。”
“嗯嗯…”
“对了,门把手里面有两个隐藏按键,一突一凹,你按住凹键,车门就开了。”
徐灵芸闻言,好奇的伸手去拉车门,如果跟贤哥说的一样,按住凹进去的键,轻轻一拉,车门就开了。
这是个小小的细节,不知道这个细节,你遇到p1,都坐不进去。
进入驾驶位,李贤摸着方向盘,看了眼中控,见徐灵芸先伸脚进来,又笑着提醒道:“屁股先坐进来,然后脚再进来,更容易一点。”
徐灵芸茫然的点头,照着贤哥说的去做,却是比刚才容易多了,她的腿太长了,用之前方法,估计要截断一半才能进来。
李贤拍了拍她的长腿,稍后启动了车子,有些卖弄的说:“知道迈凯伦p1有句名言吗?”
“不知道耶?”徐灵芸很配合的说。
李贤玩起嘴角,说:“当我升起尾翼时,不管你是什么车,都要给我让路。”
“哇哦!!这么霸气!”
“哈哈哈….你个小调皮。”李贤勾了勾她的小鼻子,又问道:“知道迈凯伦p为什么叫神车吗?”
“不知道呀?贤哥,你快告诉我。”
“哈哈哈,你就跟我皮吧。”贤哥嘴上这么说,但对此很受用,他切换赛道模式,后面的尾翼慢慢升起,“p1与拉法利拉法、保时捷918并称为跑车界的三大神车,大家都知道p1很神,但它到底神在哪呢?”
“嗯嗯….”徐灵芸双手托住了下巴,一副好奇宝宝的样子。
贤哥都忍不住想亲她了,真是完美的听众了,他继续卖弄道:“它之所以神,就在它夸张的空气动力学了。怎么说呢,就像行驶在空中的一把利刃,车头超大的扰流板把空气分割成四部分。”
ps:需要补一点内容,修改一下,大概一两点种刷新一下就行了,感谢各位大佬的支持。
“一部分到了车底,一部被两边的进气口分割,还有一部分空气从前面进去之后,它会经过一个散热器,通过散热器之后,会从大鼻孔流出来。
散热的同时给车头,产生了一个下压力,然后,剩下的空气会流到车顶,进入上面的发动机的进气口。
然后,大部分空气再会流入车尾,经过车子大尾翼,再次形成一个下压力。
在速度起来的时候,尾翼会全部自动上升起来,但是当速度超过两百五十的时候,尾翼又会稍微下降一些。
因为它产生巨大的下压力会把悬挂锁压断,当高速刹车的时候,它又充当了一个空气刹车,尾翼下面的巨大扰流器,从车头地盘流过来的空气,会形成一个真空区,把车位紧紧的吸在地面上。
贴地飞行,速度达到极致,堪称直线之王,在直道上918和拉法都跑不过它。”
“好厉害啊!”徐灵芸虽然听不太懂,但不影响她觉得厉害。
反正贤哥说什么,就是什么!
贤哥说厉害,就是厉害。
车头两侧的散热器,经过两侧的散热器给轮胎和刹车散热,经过车门的巨大空腔,再次引流到后轮,给后轮降温,而车窗下面的大进气口,这里是镂空的,会引导到发动机里面,给发动机散热,然后再从车尾夸张镂空的尾部流出来,带走多余的热量。尾灯被巧妙的设计在轮廓上。
再说动力,作为倒钩之王,没有900多匹马力,怎么让那些臭弟弟们闭嘴,你以为这辆车有个极致的空气动力学就完了吗,它有个180匹的电机,就这个动力把普通家用车秒的渣都不剩,更何况,它还有一个3.8t双涡轮v8的发动机,在650s上有660匹,而在这辆车上被调教到737匹,电机的存在就是为了弥补低扭、换挡、以及涡轮延迟,让这辆车开起来像一个自吸超跑一样的顺滑,电机加发动机一共有917匹,最大扭矩可以到达980扭米,百公里加速2.8秒。
听起来,2.8秒好像还不如保时捷turbo5,27秒来的更快一点,但其实你要知道turbo 5是四驱,p1是中置后驱,把900多匹的马力全部怼道了后轮上,这时候你们知道为什么,大家为什么叫它寡妇制造者了吧。
当然,跑得快也要刹得住,p1的轮毂均用的铝材,前19后20,关键是里面的碳陶瓷刹车,加入了一种人类已知最坚硬的材料碳化硅,不仅细腻而且看起来还有那种镜面的质感,不像普通的碳陶刹车呢,有那种发黑的感觉。
你以为仅仅只有这些吗,它还有更多你不知道的黑科技。
p1全车仅用了五大部分组成,一个座椅只有10公斤,碳纤维的单体座舱只有90公斤,比以前的贤哥还轻,头顶上的热反应玻璃不仅不会晒伤,还会带来更多感官上的刺激,内饰的框架大部分都是用钛合金制成,碳纤维的面板上连漆都没有上,就是为了减重1.5公斤。
没有水杯架没有手拖箱,玻璃只有3.5毫米,比普通玻璃还薄1.5毫米,这些都是为了减重。
但有一点不是很理解,迈凯伦把减重已经做到了极致,但依然保留了空调音箱中控屏幕,这些增重的配置,有可能就像这辆车的外观一样,迈凯伦只做自己喜欢的东西。迈凯伦跟马自达有很多相似之处,别的品牌都在忙着怎么音箱怎么宣传自己,他们只忙着研究自己的技术,只有这种精神才让我们看到这个p1,看到了转速发动机,p1绝对不是一件工业品,而是一件艺术品。
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