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第551章 跨海工程招标(1 / 2)

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孙总监看到葛小天在'三'前方加了个'十',初期报价瞬间变成103亿富兰克林,眼球猛地一突,难以置信道:“老板,您是不是写错了?还是重新写,忘了划掉3?”

“没写错,就这些。”

“可是,ks集团给咱的内部消息,南棒子官方预算只有一万五千亿韩币,换算后,顶多十三亿富兰克林。”

“各有各的玩法,费劲吧啦的把工程岛开过来,仅路费就要一个亿,如果不赚大钱,咱还不如回老家种地呢。”葛小天嚼片口香糖,拿起招标书。

一亿路费,是对外界而言,对天成来说,城镇中心会自己跑,几乎零成本。

吹牛皮么,实实在在的吹,既能表示天成对该项目的重视,又能彰显自家财大气粗……

并且,众所周知,天成房地产物美价廉,质量过硬,实属良心企业。

写出103亿,自然有103亿的道理!

而他现在要做的,无非就是拿长久一来积累的形象,狠狠捞一笔……

南棒子,又不是国内,该赚的时候,必须往死里忽悠……

搞完,还得让对方喊一声:欧巴~

孙总监看自家老板毫不在乎的模样,有些担忧,“可是,外界报价应该在十亿到十五亿富兰克林左右,咱暴出一百零三亿,很有可能第一轮就被淘汰。”

“老孙啊,你要明白啊,在海外搞基建,要因地制宜,像穷地方,注重廉价、实用,像富裕的地方,注重艺术、形象。南棒子,亚区四小龙,不比香江、台省差,这个价格他们扛得住。另外,咱家的优势是什么?工期短,质量高,外观美,每一款都是艺术品,仅这些,就能打动南棒子,让他们看其它设计和报价犹如看到一坨……,嗯,文明点,就像你习惯开跑车后,再让你去蹬三轮。”

“……”

“这事,我亲自来。”

谈大项目,葛小天从来不怂,甚至跃跃欲试。

或许,这就是赚钱带来的动力!

摊开招标书瞧一瞧。

前三页与负责人之前所述,一模一样。

第四页算是补充说明,比如连接的几个点,必须在哪个具体方位,并标注了经纬度。

第五页跟葛小天之前想的差不多,三种承建方式,南棒子官方更倾向于总承包。

第六页是对施工环境、工程资料、整体外观等方面的补充,比如承包费必须在仁川招收两千名以上的基层岗位人员。

第七页包括工期要求:五年内通车,以及分阶段付款方式,或分阶段交付方式,以及验收方式等等。

第八页是邮箱、电话、电报、地址、负责人……

第九页是南棒子国徽和空缺图标……

这代表,该项目是国家级工程,发包方不会作假,也希望承包方能认真负责,严格履行自我权利和义务。

翻看上三四遍,葛小天抱着臂膀靠在椅背中,倾听其它建筑企业的提议。

一项大工程,涉及细节众多,发包方又习惯坑承包方,后者怎么也要提前搞清楚。

比如车道,至少需要拥有往返六条,设有五个紧急避险处……

比如防撞墩,避免船只膨胀主要桥墩……

比如健康和污染系数……

听着听着,葛小天忽然看到'三醒'的标志。

三醒科技跟老王有仇,跟天成没太大牵扯,关键是,对方跟一群英格兰建工企业家坐在一起……

本地与外企联合?

孙总监开口道:

“老板,ks集团传来消息,英格兰表示,如果把工程交给英格兰建工,英格兰ames投资集团愿意出资51%,并与南棒子一起组建运营公司,三十年后,他们再将仁川大桥管理权交给南棒子官方。”

“如果没咱们,该项目十有**会被英格兰拿走。”

其实葛小天也打算玩这招,103亿富兰克林,自家出60亿,南棒子出43亿,天成拥有三十年管理权。

赚钱之后再赚钱……

不过,自家套路被别人用去,他也没打算修改价格……

孙总监继续与ks集团联系,打听内部消息。

“近期,三棱重工和南棒子现代集团打算联合收购破产大宇,大和重工提出,只要揽下工程,便以资金入股的方式支援大宇,不过,被北美ae阻拦,据说大宇与通用属于长期合作关系,ae是通用股东之一……”

“北美gensler建工拥有福特股份,福特今年在亚区的市场萧条,为了避免通用继续做大,也加入这次争夺战……”

葛小天皱皱眉,“这特么搞歪了吧?还是……北美两家建工企业,醉翁之意不在酒,目标是大宇?”

“这就不清楚了,另外,法國dw拥有法國雷诺股份,担心通用做大,影响他们在欧区的市场,联合福特……”

“……”

葛小天忽然有种,搞个华夏好声音海选,忽然引起三家凉茶大战的赶脚……

与此同时,仅有工程设计能力的海外设计研究院,纷纷退场。

没办法,今天来的确实都是超级建筑商,拥有自己的建筑设计研究院,根本用不着外界知名设计师。

而随着承包方的疑问被一一解答,几家感觉无利可图,或者自身条件不适合该项目的建工企业,也纷纷退场。

就像系统给出的造价预算,三亿富兰克林。

这凭借的是天成独有的优势。

比如壮汉效率高,导致工期大幅度缩短,极大减少开支。

比如建材建料全部尼奥布拉斯,成本低廉,运输简便。

比如城镇中心升级后,深海型就是为海上工程建造而生。

但现场的业内大亨们没有系统,更不具备以上条件。

而该项目最大难点是:横跨至少十五公里的海域,陆上还有十二三公里河道、淤泥地带。

建造难点是:防水防渗材料、施工材料的采购。

设计难点是:防7级地震,和留出10万吨货轮通道。

综合在一起,堪称当下最大的跨海工程。

那远在欧区、北美、南美的建工企业,从哪采购各种建材?

最近的倭岛?

倭岛房地产泡沫后,正在实行减产策略,众多相应工厂元气大伤,哪有能力供应如此浩大的工程?

华夏东北?

达万起家,葛峰同志又在黑龙大肆建厂,水泥价格仅次于东山。

东山?

本来水泥价格即将恢复正常,但老沈被马村水泥制品(管道、电线杆)企业联合坑了一把后,拿到无数水泥作坊,不甘心之下,为了阻挠天成星月湾二期项目,水泥价格已经被炒到突破官方最高……

如果有巨型运输机,恐怕陕地、西山、草原的水泥商,要玩空运……

至于钢材。

天成消耗,老沈消耗,新一波水利工程消耗,青港董家湾消耗,华夏高速基建消耗……

众多冶炼厂都开始收废铁……

所以,如果去掉系统,天成的造价预算至少六亿,那北美、欧区、南北,至少需要九亿成本。

而华夏建设、南洋建设企业的造价预算,也不会低于六个亿。

当然,前提是,大伙全都按照系统给出的设计方案来做。

如果按照自身设计,没有金手指优化构造图,恐怕预算全都要翻上1.5~2倍。

这就导致,知晓南棒子十三亿预算的企业,直接放弃投标念头。

不过,也有些企业是为'名'而来,期望通过建造仁川大桥,获得国际认可,方便今后承揽其它大型基建项目。

这种企业也不少。

三十多家建工,第一轮之后,还剩下十一家。

“怎么样?”

京城李首富来到天成坐席区域,也没见外,好奇的看看桌面上的纸张。

瞅道103……

直接愣住了。

葛小天微微一笑,“怎么,准备撤?”

“难度太大,工程覆盖区域,涨潮周期十分不稳定,冬天大雾持续,夏季暴雨连绵,偶尔还有地震、龙卷,一年三百六十五天,至少有一百天无法施工,去掉陆地项目,海上工程少说十五公里,五年期限,我南洋建工顶不住。”

京城李首富说着,点点103纸张,“你写着玩呢?”

“就这些。”

“告辞!”

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