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第九百零五章 米-12(2 / 2)

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这点自信韩孔雀还是有点的,现在他手下不止是有一个制造航天飞机的团队,还有一个制造台风核潜艇的制作团队,有这么两只队伍在,仿制一架过了气的ch-54直升机,一点难度都没有。

“飞机制造图纸可以买到,这个不难,但是有必要吗?仿制的成本那么高,还不如直接购买。”司马曜有点摸不清韩孔雀想要干什么。

韩孔雀眼睛一亮道:“你能买到这种飞机?”

司马曜道:“从70年代开始ch-54开始从军队退役,到80年代所有ch-54均退出现役,进入民用商业领域,所以想要买到手,根本不难。”

“你有途径?”韩孔雀问道。

司马曜道:“我记得我们俱乐部的论坛上有这方面的介绍的,不过,我们又没人买得起,所以也就只是说着玩,我们根本没有太过关注这方面的信息,如果大哥真想买,我可以给你询问一下。”

“那就找找,我还真想买几架。”韩孔雀可不是心血来潮,而是真想买。

在外海,载重量大的运输直升机实在是太有用了,可以说在他的孔雀岛上,空中运输应该是最方便快捷的一种运输方式,特别是在海鲜行业当中,快速的运输途径,绝对可以让他的海鲜养殖业,获得更大的利润。

“如果真想要运输直升机,还不如买些性能更好的,像米-12“信鸽”无论是最大起飞重量,还是最大有效载荷,都是最大的重型运输直升机,它的最大起飞重量达为105吨,载客120人,曾创造过载重40吨飞到22500米高度的记录。

与米26的最大有效载荷20吨,最大起飞重量56吨相比,差不多要高上一倍,只是在制造两架原形机后,为了发展采用常规布局的超大型直升机,米12项目下马,转向研制米26重型直升机。

但是,米12的性能是无以伦比的,在此之后,还没有一种重型直升机能达到米12的水平,这样的飞机废弃了实在太可惜了,怎么样大哥,这种飞机你喜欢吧?”

韩孔雀道:“飞行速度呢?”

他还真是对大的东西更感兴趣,而苏联人在这一点上跟他可谓是志趣相投,就像台风级核潜艇,就是大家伙,当然,航天飞机的个头也不小。

司马曜道:“米12整机长度37米,,货舱长度28米,空重68000公斤,主旋翼直径:35米,作战半径190公里,最大起飞重105000公斤,最大载重40吨,实用升限3470米,巡航时速220公里,最大时速270公里,最大航程478公里。

这个数据表明,米12的优点和缺点同样明显,虽然它的载重大,但他的作战半径小,虽然的速度很快,但他的航程只有不到五百公里。

但这一切,只要牺牲点载重,增加一下邮箱的大小,就可以解决,如果原来还有技术原因,让这种飞机的零部件不堪负荷长距离飞行的话,到了现在,这一点应该不是问题了,因为现在的材料制造技术,可不是前苏联时代可以比拟的了。”

“问题是你能不能买到?”韩孔雀笑着道。

司马曜乐呵呵的道:“如果买不到我还能说这么多?原来我们在谈论前苏联退役航母的时候,就讨论过米12的下落,米-12是前苏联米里直升机实验设计局(现称米里莫斯科直升机制造厂)设计的重型运输直升机。

听说在九一年那段特殊时期,国内曾经从这个局里买到过一些技术资料,就是不知道里面有没有这种飞机的具体参数。

米-12在1965年开始设计,当时预计生产数为100架,但后来只生产了4架,未投入批生产,有2架原型机于1971年年中试飞,但是由于机动性太差,操作不便,最终只生产出4架。

这四架当中,包括两架原型机,其中坠毁一架,现在其中一架存放于摸nion航空博物馆中,另一架据说在莫斯科米里工厂内,这样的东西,如果想买,还是可以运作一下的。”

韩孔雀摇头道:“恐怕不容易。”

韩孔雀可没有那么天真,现在的俄罗斯可不是前苏联时代了,要想从他们国家弄到这样的东西,还真不是他们能够做到的。

司马曜笑着道:“四架之中三架有明确的下落,还有一架流落在外了,那一架才是最容易弄到手的。”

韩孔雀一想,就知道司马曜想的是什么,这架飞机也许跟韩孔雀弄到手的那家航天飞机一样,是被人遗忘了的,这样的东西,只要运作的好,还真是很容易弄到手。

想到这里,韩孔雀的心也火热了起来,虽然米-12和台风级潜艇一样,都是几十年前的老东西了,但它们代表了一种极致,就算放到现在,也是最顶级的存在。

这样的东西,弄到手,只要吃透了制造材料和布局结构,加上设计理念,在这个基础上,制造改进型,可就容易的太多了。(未完待续。。)

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