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第304章 空中加油(1 / 2)

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“丁旭,黔源电力你怎么看?”玉影离开后,齐飞才有机会插了句话。

“黔源电力确实有点古怪。”丁旭皱起了眉头,嘀咕道,“1月12号的涨停之后,今天已经是三天内的第二根流星线了,之前从3.77元涨到现在的9.15元,短期涨幅也比较大了。按理说来,连续大涨之后,这种冲高回落的流星线接连出现,往往是主力出货的迹象。但是你有没有觉得今天的走势有些古怪?”

“怎么个古怪法?”齐飞反问道。

“整个走势,不停地上窜下跳,刚拉上去,立即又打下来,然后又马上拉上去,之后又毫无征兆地跳水。感觉就像一条小狗在使劲地抖动身子,想把趴在自己吸血的跳蚤和虱子给抖落下去。这给我一种洗盘的感觉。”

丁旭分析道,“而且它这三天的低点,基本都不低于1月12日的涨停价,有点空中加油的味道。而从分时走势图上面的成交量来看,成交量时高时低,低的时候五分钟内只有区区一百手成交,看来仍然是主力深度控盘,散户参与得很少,主力还没准备出货,也没机会出货,横盘之后估计还得继续拉。”

群友们听丁旭这么说,都顿时来了兴致,赶紧打开了黔源电力的分时走势图。

“奇迹,我只听说过飞机能空中加油,难道这股票也能空中加油?”雁子好奇地问道。

“当然,这是一种很常见的边拉边洗的操盘方式。”丁旭答道。

军用飞机在执行任务时,有时不方便落地加油,又想一次飞行上万公里,于是有人在1920年设计出了空中加油技术,由另一架加油飞机上加装一条数十米的软管。从后上方慢慢掠过军用飞机。军用飞机上的人抓住软管,插入油箱,打开软管上的活门。给自己的飞机加油,从而增加作战飞机航程。提高对敌纵深目标打击能力,以便完成各种作战任务。

经过近百年的发展,现在的空中加油技术早已不是早期以人工方式进行作业的方式了,变得更加自动和先进,但万变不离其宗,本质上仍然是由一架飞机给另一台飞机加油。

而股市里的空中加油,是指股价从底部大幅拉升之后,在相对高位遇到空头的获利盘抛压。出现短暂蓄势休整。这就如同腾空而起的战机,飞出一定距离后,已经缺少油料了。于是主力减慢飞行速度,进行空中加油,补充油料后,获得了向更高目标发起攻击的动力,从而继续向上飙升。

一般来说,在股价的第一波上涨过程中,主力较难出货,而且有时主力正是借着短期拉升来达到快速建仓的目的。毕竟很多被套牢的散户一旦解套才肯抛售。因此,空中加油之后的第二波乃至第三波拉升,主力往往才能顺利出货。

按这种逻辑来说。一波拉升之后的短暂横盘蓄势过程,就是较为难得的介入时机。

不过,主力采取这种空中加油方式时,往往会减少对倒操作,成交量快速减少,股价如一潭死水,机械地跟随大盘小幅波动。这往往会给散户一种错觉,主力在拉升后已经出货了,所以股价才会如此疲软。根本没有主力运作的迹象。

因此,这种空中加油方式的目的就是洗走前期的获利盘。洗盘时间是视洗盘效果而定的,短的几天。长的几周甚至多达数月。

而短线客们最喜欢按照狙击涨停板的方法来操作,即一个涨停板之后,往往会出现1—5根实体较小的k线,上下震幅较大,但收盘往往是接连收出十字星,这往往意味着主力在利用空中加油的方式洗盘,此时介入的成功率比较大,往往几根小实体k线后还会有一到两个涨停板。

丁旭这么解释之后,雁子顿时觉得眼睛一亮,感觉自己找到了一个新的盈利方式,追问道:“奇迹,赶紧举个例子,让我们学习一下。”

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